2760mm,逼近中型车的轴距表现是新款RX5 MAX的“原始”底气,空间轻松胜过轴距在2700mm左右的同级别选手(包括RX5 PLUS),日常使用更从容。
编辑点评:RX5系列的累计销量已经突破了300万台,是实至名归的国民车。面对车市的变迁,新款RX5 MAX用一场自我革命宣告回归,无论是酷酷的外观,还是精致的内饰都基于用户需求打造,配合它与生俱来的大空间优势,真正拥有了产品力MAX的Buff,“家庭地位”显而易见。在众多竞品面前,新款RX5 MAX能否翻盘还需要时间去检验,不过在荣威紧凑型SUV产品阵列中,如果有谁想要全面超越新款RX5 MAX,估计它只能拼尽全力进化成ULTRA了。
明天,我还将为大家带来新款RX5 MAX的设计解析,内容源自几位荣威设计师亲口讲述的干货,感兴趣的朋友请持续关注爱卡汽车!
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